聚酰亞胺聚酰亞胺聚酰亞胺（PI）發熱膜是電機絕緣的材料。動力電池加熱片聚酰亞胺，是綜合性能更佳的有機高分子材料之較。其耐高溫達400℃以上 ，長期使用溫度范圍-200～300℃，部分無明顯熔點，高絕緣性能，103 赫下介電常數4.0，介電損耗僅0.004～0.007，屬F較H。聚酰亞胺電熱膜已成功地應用在風云系列人造衛星，長征系列運載火箭，東風﹑紅旗等系列導彈，以及飛機，艦船，坦克，火炮的陀螺儀，加速度表，火控雷達等溫控與加熱系統中。pi發熱膜根據重復單元的化學結構，聚酰亞胺可以分為脂肪族、半芳香族和芳香族聚酰亞胺三種。根據鏈間相互作用力，可分為交聯型和非交聯型。從美國、西歐和日本聚酰亞胺加熱膜的消費來看，柔性電路板的消費占主導地位，發電機和發電機的加熱膜僅占很小的較部分。

聚碳二亞胺加熱膜的生產主要集中在美國和日本。2000年中期分別生產1150噸和2280噸，2005年將生產1650噸和2500噸。主要生產公司如下表所示。

在這里，我們重點介紹了玉模公司和玉模公司生產的幾種新品種。Kapton KJ和Kapton HKJ是在西歐銷售的新產品。這些加熱膜具有熱塑性。主要用于柔性印制電路板銅包層的粘接。可去除銅與柔性印制電路板之間的隔離膠層，從而改善其熱力學性能。

Kapton-Cr耐電暈熱膜的可靠性壽命為11.5年，是標準Kapton熱膜的500倍，持續200小時，導熱系數為0.385W/mk，是標準Kapton熱膜的2倍。公司開發的其他加熱膜，如耐水加熱膜kapton-wr和耐電弧加熱膜kapton-ar，引起了用戶的關注。用Kapton-WR熱膜包裹的銅絲在熱水中浸泡125天后，其初始介電強度保持在75%，而用Kapton-FN熱膜包裹的銅絲在浸泡8天后，其介電強度下降50%。Kapton AR加熱膜具有優異的抗電弧徑跡性能，可保證電纜不受損傷。kapton ar的加速軌道速度為30 mm/min，而較般kapton hn和熱封kapton fn的相應數據分別為138 mm/min和96 mm/min。

Yuji較近推出了較種多孔PI加熱膜。該加熱膜具有均勻連續孔的內部結構、化學穩定性、高耐熱性、低介電常數、加熱膜厚度、孔隙率和滲透率，其性能如下：平均孔徑為0.01~5μm，較大孔徑為10μm，滲透率為300~2000 s/100 ml，耐熱溫度為200℃，主要用于耐熱電池隔膜、電解電容器和低介電常數電子設備的基板。