20世紀60年代以來，聚合物材料被廣泛應用于汽車制造，以使其在石油化學全盛時期前具有優良的加工性、耐蝕性、電絕緣性和抗沖擊性。柔性電熱膜具有優異的絕緣強度；優異的抗電強度；優異的熱傳導效率；優異的電阻穩定性。聚酰亞胺加熱膜是以聚酰亞胺薄膜為外絕緣體；以金屬箔﹑金屬絲為內導電發熱體，經高溫高壓熱合而成。聚酰亞胺電熱膜已成功地應用在風云系列人造衛星，長征系列運載火箭，東風﹑紅旗等系列導彈，以及飛機，艦船，坦克，火炮的陀螺儀，加速度表，火控雷達等溫控與加熱系統中。由于塑料是由廉價的石油化工原料合成而成，成本低，新穎別致，使用安全，成本低，用量大幅度增加。

聚碳二亞胺可用于汽車車窗零件、傳動裝置密封、汽車頂、內前燈透鏡、后尾燈及座椅插入、汽車后窗、后座側三角窗等。

聚酰亞胺的光學性能與有機玻璃相似，略高于PC（聚碳酸酯），折射率為1.53-1.54，白光透過率為90%，霧度為0.6%，機械強度相當于PMMA，硬度高于PMMA和PC，適用于汽車用。膽窗材料。

碳纖維增強聚酰亞胺其高溫強度和剛性優良，可用于汽車引擎周圍的部件。

聚酰亞胺粉末可壓縮燒結成型，具有很高的耐熱性，在墊片、密封、軸承、軸套等特殊用途中使用。